Schade Expertise voertuigen

Indien u het niet eens bent met een schadevaststelling dan kunt u een contra-expert inschakelen. Deze contra-expert zal dan uw schade opnieuw vaststellen. Als er een verschil zit in de eerste en de tweede schadevaststelling dan neemt de tweede expert contact op met de eerste om deze schade te bespreken. Als de beide experts het niet eens worden dan wordt er een derde expert, een arbiter, benoemd. Deze arbiter zal de schade onderzoeken en moet een schadebedrag vaststellen dat tussen de beide bedragen van de experts in moet zitten. Deze uitkomst is bindend!

Wie de kosten van de tweede expert en de arbiter moet betalen is verschillend per verzekeraar. Raadpleeg hiervoor uw polisvoorwaarden.

Wij voeren ook contra-expertises en arbitrages uit.

Indien de dagwaarde van het voertuig minus de restwaarde minder bedraagt dan de reparatiekosten dan is een voertuig total loss. De dagwaarde wordt door de schade-expert vastgesteld. De restwaarde wordt vastgesteld aan de hand van biedingen door autohandelaren en/of demontagebedrijven. Het aanbieden en verhandelen van de total loss voertuigen vindt plaats via een Total Loss Bureau. Het voertuig kan economisch of technisch total loss zijn.

Economisch Total Loss

Bij een economisch total loss voertuig zijn de reparatiekosten hoger dan de dagwaarde minus de restwaarde maar is het technisch nog wel verantwoord om het voertuig te herstellen.

Technisch Total Loss

Een voertuig jonger dan 3 jaar is technisch total loss indien de reparatiekosten meer bedragen dan 100% van de vervangingswaarde. Bij een voertuig ouder dan 3 jaar gaat dit in als de reparatiekosten meer bedragen dan 125% van de vervangingswaarde. De ondergrens is 10 jaar of een dagwaarde van minder dan € 2.000,00. De technische total loss voorwaarden zijn vastgelegd in de “Bedrijfsregeling 16”. Een technisch total loss voertuig moet, op straffe van een dwangsom van € 50.000,00, daadwerkelijk gedemonteerd worden. De reden hiervoor is om misbruik van het wrak (chassisnummer) te voorkomen.